Корисна модель передбачає наступну технічну схему: безмасляний повітряний компресор прямого з'єднання містить картер, в картері обертально з'єднаний колінчастий вал, один кінець колінчастого вала з'єднаний з двигуном, інший кінець колінчастого вала закріплений на вентилятор, монтажний блок вбудований у верхній частині картера, циліндр закріплений на монтажному блоці, поршень для стисненого повітря розташований у циліндрі, а поршень приводиться в рух і з'єднаний з колінчастим валом, картер циліндричний , вентилятор розташований в картері і співвісний з картером, монтажний блок забезпечений повітропровідним отвором для охолодження зовнішньої стінки циліндра, повітропровідний отвір з'єднаний з внутрішньою порожниною картера і верхньою частиною поверхня монтажного блоку, бічна стінка циліндра забезпечена радіатором, між радіатором і зовнішньою стінкою циліндра утворений канал розсіювання тепла, а також отвір для повітропроводу.звернена до каналу розсіювання тепла.

Бажана корисна модель: циліндр круглий, монтажний блок прямокутний, центр монтажного блоку забезпечений з’єднувальним отвором для циліндра, отвір для повітропроводу розташований з обох боків від з’єднувального отвору, а повітропровід отвір забезпечений ребрами жорсткості.

Корисна модель переважно має наступні переваги: ​​товщина стінки з обох сторін повітропровідного отвору однакова.

Перевагою корисної моделі є те, що картер і циліндр зроблені з алюмінію.

Порівняно з відомим рівнем техніки перевага корисної моделі полягає в тому, що картер має циліндричну форму, вентилятор розташований у картері і співвісно з картером, а вентилятор закріплений на одному кінці колінчастого вала.Коли колінчастий вал обертається, провідний поршень рухається вгору та вниз у циліндрі, щоб стиснути повітря.У той же час вентилятор, закріплений на колінчастому валу, також обертається разом, створюючи потік повітря. Потік повітря охолоджує зовнішню стінку циліндра через отвір для подачі повітря.Картер двигуна циліндричний.Порівняно з картером прямокутної, трапецієподібної та інших форм опір повітряного потоку менший.Вентилятор розташований в картері і співвісно з картером.Відстань від зовнішнього краю вентилятора до внутрішньої стінки картера є рівномірною та легко контролюється в невеликому діапазоні, що може покращити швидкість потоку повітря. Зовнішня стінка циліндра охолоджується краще, а повітропровідний отвір безпосередньо пов'язаний з розсіюванням тепла циліндра

Потік повітря, створюваний вентилятором, може більш повно використовуватися для охолодження зовнішньої стінки циліндра.