Повітряний компресор використовує низку методів обробки для перетворення навколишнього повітря в силовий блок спеціальних інструментів і механічного обладнання.Таким чином, повітряний компресор складається з різних компонентів і його потрібно добре обслуговувати, щоб забезпечити його нормальну роботу.У більшості випадків компресор необхідно замінювати кожні три місяці, моторне масло слід замінювати, фільтруючий пристрій необхідно очищати, градирню необхідно перевіряти, фільтрувальний пристрій необхідно замінювати принаймні один раз на рік, а підключення необхідно затягнути один раз.
1. Прочитайте статтю інструкції користувача.
Найпоширеніші проблеми з повітряними компресорами можна порівняно легко вирішити за допомогою посібника з експлуатації.Незважаючи на те, що це звучить дуже просто, багато користувачів повітряних компресорів повністю забувають про посібник і звертаються за допомогою навіть із деякими з найбільш вирішуваних проблем.
Наприклад, існує велика ймовірність того, що одне з підключень або каналів має непотрібну проблему.У таких випадках нечасто неправильне - це нечаста проблема, яку важко вирішити.
Як відомо, не обов'язково намагатися відремонтувати повітряний компресор, перш ніж прочитати статтю керівництва користувача.Якщо ви не виконаєте цей крок, ви, швидше за все, витратите багато грошей.Якщо ви нещодавно придбали компресор, необґрунтоване регулювання може призвести до втрати гарантії.
Природно, вам потрібно уважно прочитати статтю та інструкцію до продукту, оскільки пошук вирішення проблеми, ймовірно, займе кілька хвилин.У будь-якому випадку, інструкція з експлуатації повітряного компресора може допомогти вам правильно вирішувати деякі типові повсякденні проблеми та запобігти неправильним типам, які можуть призвести до втрати гарантії.
2. Затягніть гайки та анкерні болти.
Оскільки повітряний компресор використовується щодня протягом місяця, деякі гайки та анкерні болти обов’язково послабляться.Зрештою, частини машини також рухатимуться разом із вібрацією машини.Ослаблені гвинти і стандартні деталі не означають, що машина впала, але гайковий ключ потрібно витягнути.
З урахуванням ослаблення різних побутових предметів слід послабити гвинтову кришку на компресорі.Цей тип ослаблення зазвичай є результатом коливань.Вібрація посилюється, коли повітряний компресор використовується для приводу надважких спеціальних інструментів.
Визначте, чи справді є проблемою ослаблені гайки або анкерні болти, і вручну перевірте, чи не пошкоджено кожну стандартну частину.Міцно тримаючи гайковий ключ, затягніть ослаблений стандарт, поки не відчуєте, що анкерні болти затягнулися.Гайку повертають лише ту частину, де вона більше не рухатиметься.Якщо ви спробуєте затягнути занадто сильно, ви можете видалити анкерні болти.
3. Очистіть перепускний клапан.
Щоб підвищити ефективність повітряного компресора, він повинен мати акуратний повітрозабірник.Під час безперервного використання компресора протягом кількох тижнів частинки пилу та інше сміття в повітрі повинні всмоктуватися у вентиляційні отвори.Тому дуже важливо вчасно чистити вентиляційні отвори.Проблеми, спричинені забитими повітрозабірниками, особливо поширені, якщо ви використовуєте повітряний компресор як спеціальний інструмент для пилових елементів.Наприклад, пневматичні дроворуби та шліфувальні машини неминуче створюють тверді частинки пилу, які швидко збираються у вентиляційних отворах.
У навколишньому середовищі перепускний клапан також почорніє через різні частинки в повітрі.Коли тротуар на будівельному майданчику тріскається, пневматичний гайковий ключ, який використовується протягом усього процесу, викидає частинки пилу в повітря.Млин, пшеничне борошно, сіль і цукор упаковують у полотняні мішки, а також млин у невеликі ящики та посуд.
Незалежно від офісного середовища, очищайте впускний клапан принаймні раз на три місяці, щоб переконатися, що випускається чисте повітря.
4. Перевірте шланг.
Шланг - це будь-який компонент повітряного компресора, і шланг є дуже вразливим компонентом.Шланг, як частина, яка зменшує повітря в середині машини, має бути міцною, щільною та вільною.Тому шланг має багато обов'язків, і дуже легко відобразити стійкість зі зміною часу.
Непостійний робочий тиск може посилити цю проблему.Якщо робочий тиск занадто високий, шланг, безсумнівно, розтягнеться, оскільки повітря подається від машини до наданого пневматичного ключа.Якщо робочого тиску недостатньо для циркуляції системи після того, як час циклу робочого тиску занадто високий, шланг буде трохи втягнуто.Під час переміщення шланга вигини та зморшки можуть легко призвести до травм або смерті.Щоб гарантувати, що компресор не буде зупинятися через пошкодження шланга, регулярно обслуговуйте шланги.У разі зморшок або ознак пошкодження замініть шланг на новий.Якщо їх проігнорувати, пошкоджені шланги можуть знизити ефективність повітряного компресора.
5. Зніміть і замініть повітряний фільтр.
Фільтри в повітряних компресорах вловлюють багато відходів під час щоденного використання.Цей фільтр призначений для перевезення важких вантажів.Без фільтра пил та інше сміття може легко створити опір тертя повітряного компресора та знизити характеристики пневматичного ключа.Чистота повітря є критичною для застосування пневматичного розпилювача та спеціальних засобів для сушіння.Уявіть, як виглядала б ця програма без усього процесу фільтрації повітря.Наприклад, лакофарбове покриття може бути забруднене іншими способами, гравієм або дедалі більш непостійним.
На складальному заводі якість повітряного фільтра впливає на всю лінійку продукції.Навіть якщо є проблема з трубопроводом, яку можна врятувати, необхідно змінити пневматичне застосування, яке спричинило проблему.
Як усім відомо, навіть сам фільтр може зробити межу.Функція фільтруючого пристрою - відсортувати весь пил, інакше це призведе до зменшення повітря та погіршення якості роботи вузла, але міцність наповнення фільтруючого пристрою буде слабша.Тому дуже важливо щороку міняти повітряний фільтр.
6. Злийте конденсат із резервуара для води.
Неминучим побічним продуктом стиснення повітря є волога, яка накопичується у внутрішній структурі машини у вигляді конденсату.Резервуар для зберігання води в повітряному компресорі призначений для перетравлення та поглинання води з відпрацьованого повітря.Таким чином, коли саме повітря досягає місця призначення, воно залишається сухим і чистим.Зменшення присутності води в повітрі є найімовірнішою проблемою, яка спричинить пошкодження водою.Вода також знижує якість пневматичних архітектурних покриттів.Наприклад, на автоскладальному заводі, якщо занадто багато води потрапляє на фарбу, лакофарбове покриття та фарба на автоматизованій виробничій лінії, ймовірно, стануть дедалі дефіцитнішими та залишатимуться плямами.Якщо повністю врахувати високу вартість автоматичного складання, незлиті резервуари для конденсату, ймовірно, призведуть до деяких дорогих і трудомістких замін.
Як і блок фільтрів, накопичувальний бак з часом заповнюється.Якщо резервуар для зберігання води переповнений, є ймовірність того, що вода витече в решту машини та знову відчує повітря.Що ще гірше, вода гнитиме і виділить різкі запахи та залишки відповідно до програмного забезпечення зменшеної повітряної системи.Тому особливо важливо вчасно зливати резервуар для сухої води.
7. Очистіть масляний бак компресора.
Однак повітряний компресор необхідно щорічно додатково обслуговувати.Проблема тут пов’язана з природними твердими частинками, які з часом можуть накопичуватися та ставати шкідливими у відстійнику.Таким чином, якщо масляний бак не очищати один раз на рік, рідина всередині машини може стати шкідливою.
Очистіть масляний бак, злийте залишкові пари, а потім висмоктайте внутрішню структуру масляного бака.Залежно від конструкції резервуара для зберігання можна замінити фільтр, щоб видалити залишки сміття.
8. Перевірте процедуру вимкнення повітряного компресора.
Іноді повітряні компресори необхідно вимкнути, щоб захистити їх фізичне та психічне здоров'я.Дуже типовим випадком є ​​те, що машина занадто гаряча, щоб працювати належним чином.Якщо працювати в таких умовах, машина може перегріти внутрішню структуру, і компоненти можуть згодом стати неефективними.Чим більша машина, тим більший збиток і вища вартість.Для кращого обслуговування внутрішньої конструкції більшість компресорів оснащено організацією захисного відключення.Механізм призначений для роботи при перегріві компресора або зниженому робочому тиску.Подібно до перегрітого комп’ютера, який блокується та перезавантажується, процедура вимкнення повітряного компресора захищає внутрішні частини машини від обсмажування.
Як відомо, інколи сама система може не активуватися.Вимкнення може стати проблемою навіть у вологих і холодних умовах експлуатації.У такому випадку через температуру навколишнього повітря висока міцність, що надається фактичній роботі, і навантаження на компресор збільшаться.Зверніться до посібника користувача, щоб отримати вказівки щодо того, як перевірити систему керування безпекою та підтримувати її функціонування за потреби.
9. Замініть масло
Не всі повітряні компресори використовують автомобільне масло, але їх потрібно міняти так само, як і автомобіль.Сама моторна олива повинна залишатися свіжою та проникати, щоб різні компоненти автомобільного двигуна працювали стабільно.
У вологому та холодному середовищі моторне масло втрачає свою в’язкість і, зрештою, не може належним чином змастити всі внутрішні структурні компоненти повітряного компресора.Недостатнє змащення може спричинити тертя та внутрішню напругу на рухомих сплавних компонентах металевого матеріалу, які можуть бути пошкоджені та неефективними протягом значного періоду часу.Так само холодне офісне середовище може сприяти утворенню масла, особливо коли вода змішується зі змішаними речовинами.
У кожному циклі застосування поступово, будь ласка, спочатку масло.Замінюйте масло щоквартально (або приблизно через 8000 годин, залежно від того, що настане раніше).Якщо ви залишаєте машину бездіяльною протягом багатьох місяців, замініть мастило на нове.Масло повинно мати помірну в'язкість, і в нормальній системі циркуляції не бути домішок.
10. Розберіть і замініть обладнання для розділення масла/повітря.
Повітряний компресор із масляним змащенням має функцію зварювального диму.Тобто компресор розсіює масло в повітрі по машині.Як відомо, масловіддільники використовуються для отримання автомобільного масла з повітря задовго до того, як повітря покине машину.Таким чином машина залишається зволоженою, а повітря на вузлі залишається сухим.
Тому, якщо масловіддільник перестає працювати належним чином, повітря, швидше за все, зруйнує масло.Серед різноманітних пневматичних ефектів присутність зварювального диму може бути руйнівним.При використанні спеціального інструменту для пневматичного фарбування зварювальні пари будуть впливати на фарбу, в результаті чого на поверхні з'являться кольорові плями і невисихає покриття.Тому мастиловіддільник необхідно замінювати кожні 2000 годин або рідше, щоб стиснене повітря залишалося чистим.