Основні причини, чому не запускається заглибний насос з нержавіючої сталі, і способи очищення:

1. Перемикач живлення та вилка погано торкаються（ (змінено або замінено)

2. Лінія керування була безпечно спалена（ Заміна (БЕЗПЕЧНО)

3. Основний контур безпечно згорів (заміна (БЕЗПЕЧНО)

4. Конденсатор двофазного занурювального насоса з нержавіючої сталі згорів (замінний конденсатор)

5. Трифазний занурювальний насос з нержавіючої сталі не відповідає фазі（ Увімкніть (ланцюг разомкнутої фази)

4、 Занурювальний насос із нержавіючої сталі не може працювати в режимі холостого ходу

Причина, чому занурювальний насос з нержавіючої сталі не може працювати в режимі холостого ходу: метод охолодження загального занурювального насоса з нержавіючої сталі охолоджується водою.Незалежно від того, чи це внутрішнє водяне охолодження, зовнішнє водяне охолодження або зовнішнє та внутрішнє подвійне водяне охолодження, вода потрібна як середовище для завершення охолодження та розсіювання тепла занурювального насоса з нержавіючої сталі.Коли занурювальний насос із нержавіючої сталі працює на холостому ходу, немає води для охолодження нагрівальних частин, таких як обмотки та підшипники занурювального насоса, тому занурювальний насос не може працювати на холостому ході.

Внутрішній і зовнішній метод подвійного водяного охолодження занурювального насоса має хороший ефект охолодження.Внутрішня порожнина занурювального насоса заповнена водою, а сердечник статора, обмотка статора, сердечник ротора та обмотка ротора (напрямна планка ротора та кінцеве кільце ротора) занурені у воду, яка безпосередньо охолоджується водою в машині.Тепло, що утворюється через втрати статора двигуна, втрати опору обмотки статора та частину втрати опору кінцевої обмотки, безпосередньо проходить через сердечник статора та передається охолоджуючій воді, що протікає через зовнішню поверхню кожух через кожух.Частина тепла, що утворюється через втрату опору обмотки ротора та втрати заліза ротора, безпосередньо передається статору через повітряний зазор і забирається охолоджувальною водою за межі двигуна через статор;Інша частина води, що передається в порожнину ротора, разом з іншою частиною тепла втрат на опір, переданого торцевою обмоткою статора у внутрішню порожнину для заповнення водою, і теплом, утвореним механічними втратами, передається до сердечника статора, корпусу та сидіння підшипника через заповнення водою внутрішньої порожнини, і, нарешті, до охолоджуючої води через поверхню корпусу двигуна, сидіння підшипника та інших частин.

Інша причина, чому занурювальний насос не може працювати на холостому ходу, полягає в тому, що головна частина занурювального двигуна гладка, з водою.Якщо він працює на холостому ході без води, між валом насоса і втулкою підшипника виникне сухе шліфування.Мотор дуже простий, перевантажиться і нагріється, і мотор згорить.